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Barcas S/A defende tarifas mais altas para travessia

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Tamanho da fonte: A- A+ Por: Pamela Araujo 17/08/2011

Em audiência, concessionária disse ter perdas de R$ 230 milhões desde o início da concessão e afirma que a travessia Rio-Niterói, que atualmente custa R$ 2,80, deveria sair por R$ 4,52

A Agetransp realizou na última terça-feira, uma audiência pública para debater a 2ª Revisão Quinquenal Tarifária da concessionária Barcas S/A. O objetivo foi ouvir e obter contribuições de diversos setores da sociedade. Todo material exposto na audiência, bem como as contribuições recebidas no período de Consulta Pública, será encaminhado ao Conselheiro Relator do processo que será apreciado em sessão regulatória pública. A data da sessão ainda não foi marcada, mas o usuário pode esperar aumento: durante a audiência, a Barcas alegou prejuízos e expôs a necessidade de tarifas mais altas.

Representando o Estado e a secretaria de Transportes, o engenheiro naval Alexandre Veloso informou que o Governo Estadual vai investir para melhorar, consideravelmente, o transporte aquaviário no Rio de Janeiro.

“O Estado pretende redimensionar a frota de Barcas com novas embarcações tornando o serviço mais eficiente para o usuário e mantendo a modicidade das tarifas”, disse.

Já pelo Poder Legislativo Estadual, falou o Deputado Gilberto Palmares e, representando os usuários, o ex-diretor da Conerj (Companhia de Navegação do Estado do Rio de Janeiro), David Villar Filho.

A Barcas S/A começou a operar em 1998, alega que teve um prejuízo de R$ 232 milhões desde o início da concessão, sendo R$ 110 milhões apenas no quinquênio 2003/2008. Segundo cálculo da concessionária, as tarifas aplicadas desde 2009 deveriam ser mais altas. A empresa afirma que o custo da travessia Rio-Niterói, atualmente R$ 2,80, deveria ser R$ 4,52; já a tarifa da Ilha do Governador (Rio-Cocotá) passaria dos atuais R$ 3,40 para algo em torno de R$ 11, um reajuste de mais de 300%. O deputado Gilberto Palmares interveio.

“Eu contestei a exposição da empresa, tendo como base o relatório da CPI das Barcas que comprova que todas as tarifas praticadas desde o início da concessão foram reajustadas muito acima da inflação. Além disso, se a Barcas teve algum prejuízo, isto é de responsabilidade da empresa, de uma falha na gestão e o Estado não pode arcar com isso, muito menos o usuário. Prova dessa má gestão é que quando começou a operar, a Barcas recebeu recurso do BNDES que daria para construir pelo menos seis embarcações para a linha Rio-Niterói e só foram feitas três”, diz Palmares.

“Além do mais, houve linha de financiamento para a Estação de Charitas, que hoje atua com tarifas altamente lucrativas para a empresa, índice este que não é considerado no relatório de equilíbrio econômico financeiro, bem como as receitas acessórias provenientes de estacionamento e aluguel de lojas. Não é admissível o Estado aportar recursos dessa natureza ou autorizar o aumento da tarifa sem que se faça uma auditoria séria, visto que os números sustentados pela concessionária informam aquilo que lhe convém. Sem falar que a Barcas não cumpre com todos os seus deveres. Nada se fala, por exemplo, sobre a estação de São Gonçalo, que nunca foi concretizada”, conclui o deputado.

Segundo a Agetransp, contudo, a necessidade de restabelecer o equilíbrio econômico financeiro do contrato foi o ponto comum nas exposições das consultorias da Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária, da Universidade Federal de Santa Catarina, contratada pela agência reguladora, e da Loar Engenharia, contratada por Barcas S/A.

A Audiência Pública da Revisão Quinquenal de Barcas foi realizada no auditório do DER, no Centro do Rio.


O FLUMINENSE


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Comentários

Esta matéria possui 43 comentário(s)
  1. Gabriela Bianchi - 17/08/2011 - 13:49

    É um absurdo! A gente já paga por um serviço incompleto, pois as embarcações têm ar-condicionado e não operam com ele em funcionamento. Enfrentamos engarrafamento de gente para conseguirmos utilizar o serviço em horário de pico. E eles dizem que tem prejuízo!? Prejuízo temos nós trabalhadores que não temos opções de transporte nesta cidade e o governo ainda quer dar dinheiro para a Barcas SA. Lamentável!!!

  2. Antonio José M. Mattos - 17/08/2011 - 14:28

    Não acredito, assim como toda a população que utiliza o serviço das Barcas S/A. Serviço este bem abaixo da média.
    É bem possível que estejam pagando altos salários para os executivos, despesas operacionais irreais e agora pretendem com isso manter as mordomias, tirando do bolso de quem os sustenta.
    Porque não fazem uma concorrência para que outra empresa possa concorrer com eles. Logo, logo a tarifa permanecerá no mesmo patamar e os serviços melhorarão. Espero que o governo não se corrompa.

  3. Tadeu - 17/08/2011 - 13:57

    Emtão vamos todos atochar a ponte Rio-Niterói de gente pra ver se dá certo. Consequencias não faltarão, uma vez que quando basta um mínimo acidente na madrugada para a segunda-feira ser caótica. Agora é pagar pra ver!

  4. Samuel Carneiro - 17/08/2011 - 13:59

    Nos tempos da CONERJ tínhamos um serviço ruim mas os preços eram baixos. Hoje os preços são altos e o serviço continua ruim. Antes de questionar os valores, as Barcas deveriam assumir que não conseguem oferecer um serviço digno da população fluminense.

  5. Felippe - 17/08/2011 - 14:04

    Boicote URGENTE!

  6. Ana Paula - 17/08/2011 - 14:20

    É... daqui a pouco teremos uma nova revolta das barcas...
    http://pt.wikipedia.org/wiki/Revolta_das_Barcas

  7. franciscosgon - 17/08/2011 - 14:36

    Falar em aumento de tarifa é fácil, difícil e tentar melhorar o péssimo serviço prestado pelas Barcas S/A. Um absurdo!

  8. joaquim - 17/08/2011 - 14:38

    se as barcas dão prejuízo, porque não devolvem para o governo do estado. Quando era sob a responsabilidade do estado, nunca teve tantos problemas como é hoje.

  9. Luiz Fernando - 17/08/2011 - 12:20

    R$ 4,52 de tarifa pelo atraso, pela filas, pelo calor, pela falta de assistencia quando de qualqer imprevisto. Deve ser brincadeira.

  10. Cezar - 17/08/2011 - 12:20

    Pq não fazem então uma nova licitação. Aposto que apareceria outra empresa cobrando uma taxa talvez menor.
    Quero ver se eles (Barcas SA) topam. Se largariam o osso!

  11. Fernando Vilela Ribeiro - 17/08/2011 - 12:27

    O simples cogitar de um valor de tarifa desses, que eles querem, é uma afronta ao cidadão, ao trabalhador.

  12. Beto - 17/08/2011 - 12:41

    É piada ne? Ja presta um lixo de Serviço..empresários enchem a ***** de dinheiro e querem aumentar?. Só rindo mesmo.

  13. Davidi - 17/08/2011 - 14:46

    Essa empresa é pilantra e canalha. Na época que a jumbocat funcionava as barcas fizeram um dumping violento oferecendo catamrãs e preços mais baixos que os do jumbocat. Quando o jumbocat fechou por falta de publico, pq todos usavam os catamrãs das barcas com preço baixissimos, as barcas retiraram os catamarãs e nunca mais teve.
    Só mesmo no rio dessa corja do sergio cabral para essa empresa ser tão pilantra e ainda querer aumento de tarifa. Os subsidios recebidos viraram propina com certeza.

  14. Rodrigo Noel - 17/08/2011 - 13:26

    Ué, se é deficitário então entrega pras mãos do Estado de novo, ora! Simples assim.

  15. Maria Clara - 17/08/2011 - 13:36

    Pq não colocam de volta o JUMBO CAT?? Pq as barbas s/a junto com 1001 manda no transporte de niterói?? Sinceramente acho isso um absurdo...

  16. marcello - 17/08/2011 - 15:01

    Vão acabar queimando as barcas novamente depois de tanto abuso.

    No verão é constante ver pessoas passando mal e ninguem está lá para ajudar. As vezes pergunto se um dia acontecer algo mais serio com alguem se eles tem pessoas competentes para dar um suporte.

    Acho que deveriam fazer uma auditoria e ver "realmente" os "prejuizos" que estão alegando.

    E sabe o pior? No final vão permitir dar um aumento! E quem paga é a gente.

    Ta na hora de protestar...

  17. João - 17/08/2011 - 15:07

    Esta na hora do governo estadual por um nessa bandalha, retirar a concessão pública da Barcas S/A, colocar um interventor e abrir nova concessão a nível internacional, buscando empresas no exterior que queiram trabalhar no país.
    Como é possível não dar lucro? Cadê as melhorias previstas no contrato? Quem tá mamando nas tetas da empresa, heim?
    FORA BARCAS S/A!!!!!!!!!

  18. Carlos Alberto - 17/08/2011 - 15:09

    Incrível e ousado, a concessionária argumentar em audiência que teve prejuízos altíssimos baseado no valor da tarifa cobrada. Se teve prejuízo foi, exclusivamente, por culpa da péssima administração atual da concessionária, sem falar que o valor atualmente cobrado, está de tamanho, uma vez que os serviços oferecidos ainda encontram-se abaixo do esperado, ou seja, serviços deficiente, precários e falhos.

  19. Ronaldo - 17/08/2011 - 15:16

    KD a licitação para que haja concorrência no transporte aquaviário?
    Só com outra empresa operando a travessia Rio x Niterói, leia-se CONCORRÊNCIA, é que o serviço pode melhorar. Do jeito que está hoje não é mais possível, CHEGA DE BARCAS /S.A...

  20. raul sampaio - 17/08/2011 - 15:21

    Acho uma graça estes empresarios. Pegam uma teta , teta porque não tem concorrente. Prejuizo que prejuizo, deixa eu tomar conta desta porcaria que eu vou mostrar se da prejuizo. Agora o que eles nao falam é que diminuiram o numero de passageiros por Barca para enganar o governo que cobrou novas barcas e colocaram esta porcaria que faz a travessia . O governo se fosse honesto pegava esta concessão de volta e entregava para alguem que quisesse realmente olhar para o povo

  21. Tony Gonçalves - 17/08/2011 - 15:24

    CONCORRÊNCIA JÁ !!!!! URGENTE !!!! CHEGA DE SÓ UMA EMPRESA EXPLORAR O TRANSPORTE NA BAÍA DE GUANABARA ..... QUEREMOS OUTRA PONTE E METRÔ !!!!! ALGUÉM POLO AMOR DE DEUS OLHE PELA POPULAÇÃO DE NITERÓI E SG ....

  22. Luiz Felipe - 17/08/2011 - 15:52

    Uma piada! Só pode ser uma piada!!!
    A barca é totalmente mal ventilada, as estações são patéticas, totalmente desconfortáveis e claramente não conseguem suprir a demanda. Os administradores além de incompetentes são burros, porque se investissem com inteligência poderiam ter lucros mais altos juntamente com a oferta de um serviço mais satisfatório.
    Barcas São Gonçalo já! Que deixem a estação de Niterói para quem mora em Niterói.
    Ampliação das estações Praça XV e Araribóia urgente.

  23. Neto - 17/08/2011 - 15:53

    Com o péssimo serviço oferecido por esta empresa que prefiro não dizer o nome pois é como abrir a boca para falar um palavrão.A sensação que nos dá é pior do que levar um tapa na cara,uma vergonha onde estão os orgão competentes para vetar este aumento e cobrar um serviço digno e por fim ao monopólio que é o grande inimigo da população.Ainda bem que temos este espaço democrático para poder desabafar.

  24. Luiz Felipe - 17/08/2011 - 15:55

    Ampliação das estações já! Prejuízo? Eu aposto que os proprietários estão podres de ricos.
    Reforma e ampliação das estações já.
    Essas barcas e principalmente as estações de embarque são o verdadeiro retrato do terceiro mundo.
    É triste ver como o país vem crescendo, mas algumas como essa empresa insistem em continuar a passos de formiga. Ao invés de evoluirem, permanecem parados, neste caso andam para trás, pois a população não diminui, apenas aumenta.

  25. Luiz Felipe - 17/08/2011 - 15:57

    Barcas SA: vocês são o retrato do terceiro mundo, da pobreza, do descaso, da falta de evolução, do desrespeito, enfim...de tudo que há de ruim. Me sinto um infeliz desgraçado por depender de suas estações imundas e claramente incapazes todos os dias.

  26. mauricio - 17/08/2011 - 16:28

    é só falar em transferência do controle das Barcas para a Concessionária da Ponte, a CCR, que lá vem aumento. Imaginemos o quadro: a CCR controlando todo o tranporte entre os dois lados da Baia, já qua a as barcas são controladas pela 1001.

    Estamos entregues a sanha dos que financiam as campanhas eleitorais.

  27. WalterClassic - 17/08/2011 - 16:34

    Dá uma pena da Barcas S/A....... coitada.... e todo esse tempo tomando prejuízo!!! Qualquer empresário o mas burro que seja não assumiria um negócio que dá prejuízo. A solução é simples devolvam a concessão.

  28. Fernando Oliveira dos Santos - 17/08/2011 - 19:42

    Essa empresa deveria ter vergonha de pleitear um aumento abusivo e absurdo desses (61%). Pelo péssimo serviço prestado, atrasos, filas enormes, poucas barcas, tempo de espera para embarque por falta de barcas (só tem 4) etc... De graça essa passagem tá cara. Tenho certeza de que se este absurdo for autorizado, os usuários se rebelarão e quero está junto com todos nesta briga. Sem vergonhas! Espero que não seja autorizado esse absurdo, pois prefiro mil vezes pegar a ponte. É um abuso!! Cadê o MP?

  29. Moises Dutra - 17/08/2011 - 17:20

    Não deveria haver prestação de serviços públicos sem a livre concorrência. Esta é a unica solução para quem quer um serviço digno a um preço módico.

  30. HomemSincero - 17/08/2011 - 17:32

    O Felipe, do post acima, propõe um boicote às Barcas.

    Então vamos todos pro Rio trabalhar de 1001. Ops! são os mesmos donos da Barcas S/A.... Bicho, não tem jeito...

    Esses filhos da mãe têm a gente nas mãos deles.

  31. sandro vigneron - 17/08/2011 - 17:47

    prejuízo de R$ 232 milhões desde o início da concessão, simples: devolve a concessão!!!

  32. Marluci Ley - 17/08/2011 - 17:52

    Ôpa .. ôpa .. ôpa ...R$ 4,52 ótimo,barcas com ar condicionado .. todos sentados ... saída no horário ..hora de rush intervalos minimos ... estação limpa, decente, refrigerada. Circulação na madrugada.
    Pode arredontar para R$ 5,00 que o povo vai pagar sem reclamar....
    Mas se aumentar amanhã para R$ 4,52 o povo também não vaia reclamar.

  33. Adriano - 17/08/2011 - 18:08

    A solução é muito simples, façamos campanha CONTRA o ilustrissimo governador!! Abaixo o amigo da empresa barcas sa e inimigo dos usuários!!!
    Campanha CONTRA o sr sergio cabral

  34. ... - 17/08/2011 - 18:27

    BARBAS

  35. Olcimar Costa - 17/08/2011 - 18:42

    Quá, quá, quá, quá, quá! Como diz um bordão: "eu vou voltar pro buraco!"

    A gente tem cara de babaquara mesmo!

    Olcimar, 18:41
    Cidade de Niterói, ano 2011

  36. OSCAR BACELAR - 17/08/2011 - 18:45

    Toda vez que eu pego as barcas eu me sinto como GADO no CURRAL...
    toca a campainha e fecha a porteira...
    ficamos confinados naqueles espaço claustrofóbico que em questão de minutos enche com o povo...
    qdo finalmente o maldito portão abre, sai aquele bando de gente a passos largos. Eu faço de tudo pra evitar ter que tomar as Barcas hoje em dia!
    SAUDADE DA ÉPOCA QUE A TRAVESSIA DA BAÍA ERA MUITO MAIS CONFORTÁVEL E ÁGIL COM OS AEROBARCOS E CATAMARÃS!
    Só pode ser piada esse aumento!!

  37. Rodrigo - 17/08/2011 - 19:10

    O negócio é fazer o bem para quando reencarnar, não nascer mais aqui nesse Umbral

  38. Rafael Lima - 17/08/2011 - 19:12

    EM CONTRA-PARTIDA A TRANSTUR (JUMBO CAT), FALIDA, TEVE OS 2 JUMBOS DADOS PARA AS BARCAS S/A, E SEGUNDO FONTES, O GOVERNO MANDOU DIZENDO QUE SE FALAVA EM CARÁTER DE EMERGÊNCIA. O JUMBO II ESTÁ DOCADO, O JUMBO I ESTÁ DOCADO, AMBOS SEM OS 4 MOTORES, O PEGASUS ESTÁ COM AS BARCAS, OS AEROBARCOS FLECHA DE ITAIPÚ E FLECHA DE NITERÓI, ESTÃO COM PROBLEMAS, E EXISTE UM ROUBO ENTRE ELES QUE ATÉ HOJE NÃO PAGARAM SEUS EX-FUNCIONÁRIOS!

  39. Ricardo - 17/08/2011 - 20:48

    Está na hora de lembrarmos de fatos históricos...a começar pela revolta contra os carreteiros, antigos, muito antigos donos das barcas...será que se fosse naquele tempo eles teriam a coragem de falar em aumentos de tarifas?

  40. LAURO - 17/08/2011 - 19:49

    ENGRAÇADO, TENDO SEMPRE PREJUIZOS DEVERIAM DEVOLVER A CONCESSÃO PARA O GOVERNO DO ESTADO ESCOLHER UM NOVO OPERADOR,O GOVERNO DEVERIA FAZER UMA NOVA CONCESSÃO PARA OUTROS OPERAREM O SISTEMA.

  41. Ricardo - 17/08/2011 - 20:54

    "A empresa Barcas SA ainda possui em caixa 43% dos R$ 176 milhões que obteve junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para investir em melhorias no transporte aquaviário. Foi o que afirmou o presidente da empresa, Amauri de Andrade, em depoimento à Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) da Assembleia Legislativa do Rio que investiga os problemas (...)http://al-rj.jusbrasil.com.br/noticias/965388/barcas-sa-nao-usou-toda-verba-obtida-no-bndes-para-infraestrutura

  42. Wagner - 17/08/2011 - 23:02

    A exemplo do que ocorre com os empresários dos ônibus, são uns pobres coitados, altruístas, dignos da caridade da população. Não consigo conter as lágrimas.

  43. Rodrigo - 18/08/2011 - 09:18

    O papo é sempre o mesmo. Falam que estão tendo prejuízo e simulam um valor adequado absurdo de quase 5 reais. Daqui a pouco fingem uma negociação com o governo e fecham em R$3,50, R$4... É difícil engolir isso. Ninguém aguenta mais

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